Rücklichtversuch

Mal geschaut was wir noch so haben und ich hatte schon die Idee, dass das originale Rücklicht von der "Hasenmafia Vespa" ganz gut passen könnte und habe auch noch das von der "Miss Coconut" versucht, da beide ein E-Zeichen haben. Ein indisches Licht ohne E-Zeichen wäre auch ganz schön gewesen, aber der TÜV mag das ja wohl nicht. Optisch ist das Hasenmafia Licht das coolste. Also die Innereien um eine Birnenfassung aus alten Teilen schweiss- und flextechnisch erweitert und aus dem gelben Rahmen einen schwarzen gemacht. Das Glas ist leider nicht mehr ganz so toll, aber gerade noch halbwegs brauchbar und eine Dichtung zur Karosserie konnte ich bis jetzt auch nicht finden.

Schilder und Plaketten

Das erste Mal gelaufen!!!

Also heute war das Ziel die Kiste das erste mal anzuschmeißen. Sprit war gekauft und Getriebeöl vorhanden, die schwierige Zündkerzenfrage hat sich dann auch noch geklärt. Also mit minimalstem Anschluss (keine Fussbremse, keine vordere Elektrik, keine Lichter, keine Kupplung, keine Schaltung, kein Lüfterkranz) eben nur Spritleitung, Gas- und Chokezug die Vespa vorbereitet. Der Zündfunkentest war sofort erfolgreich - überraschenderweise! Also Sprit rein und treten. Und tatsächlich ist die Rosl angesprungen und gelaufen!


Also noch gekuschelt und Schaltung und Kupplung angeschlossen, die ganzen Motorabdeckungen fertig gemacht, alle Schraubverbindungen schön gereinigt und mit Fett geservict, die beiden Schwingsättel montiert und ein bisschen Embleme geklebt.


Nachts um 1:00 bin ich dann einfach auf unserem Hof ohne Licht und Fußbremse das erste mal ein paar Runden gefahren! Und bis jetzt ist alles bene.

Motoreinbau

Heute war es soweit und die restlichen Teile für den Motor waren besorgt, also alles zusammengebaut, noch ein paar Teile gereinigt und dann den Motor wieder zusammengesteckt und eingebaut. Die Backen haben wir auch gleich mal montiert. Hört sich jetzt alles recht easy und locker an, war allerdings mal wieder 3:00 Uhr bis wir im Bett waren.
Und ein Geschenk habe ich auch noch bekommen - ein Revellmodell einer Primavera :-), vielen Dank Ralph.

Lichtoptionen Rotze

Die zwei Möglichkeiten gab´s - beide fast gleich: rechts ein in Italien produziertes Licht mit Plastikchrom für 59,- und links ein China-Licht mit Metallchrom für 49,-

Das China-Licht wäre hier aber eindeutig besser.

Beinschildkeder

Die Beinschildkeder wurde montiert. Da hatten wir noch so ein billiges Russen-Tuning-Teil da wo man die Verklebung vorher ankleben muss - man beachte die abgezogen Klebestreifenreste auf dem Boden. Sieht aber eigentlich ganz brauchbar aus.
Der Motor ist auch schon recht weit gekommen: neue Lager und Simmerringe drin. Jetzt fehlen nur noch ein paar Nadeln für das Lager des Sekundärantriebes dann kann er zusammengefügt werden.

Endstücke Trittleisten

Edelstahlverschraubung + Mike Sanders